長(zhǎng)沙地鐵中的“華強(qiáng)制造”
時(shí)間: 2015-10-19 15:37:37 來源:
（高新麓谷訊）在麓谷某企業(yè)上班的陳小姐，家住長(zhǎng)沙汽車西站附近，喜歡逛街又怕曬黑，一到夏天就很少出門，自從地鐵2號(hào)線開通后，她的這個(gè)問題就迎刃而解了。“坐在地鐵上吹著空調(diào)，花上約3首歌的時(shí)間就能到達(dá)五一廣場(chǎng)了。”陳小姐說，這樣既不怕熱，也不用被曬。
天氣冷暖，地鐵車廂內(nèi)空調(diào)成為乘客關(guān)注的熱點(diǎn)。近日，記者來到為地鐵2號(hào)線供應(yīng)全部192臺(tái)空調(diào)的華強(qiáng)電氣，了解恒溫的秘密。華強(qiáng)電氣技術(shù)部長(zhǎng)何志敏介紹，地鐵列車內(nèi)是一個(gè)封閉的空間，具有往來乘客數(shù)量大、空氣流動(dòng)性差等特點(diǎn)，空調(diào)系統(tǒng)需要根據(jù)客流變化，及時(shí)調(diào)整設(shè)置，使車廂內(nèi)的平均溫度控制在24℃-26℃之間，相對(duì)濕度在45%-65%，最大限度地保證車廂內(nèi)的舒適度。
“我們的產(chǎn)品在地鐵2號(hào)線中反響還不錯(cuò)，因此，再次中標(biāo)2號(hào)線西延線和1號(hào)線，分別提供192臺(tái)和276臺(tái)空調(diào)。新中標(biāo)項(xiàng)目中將采用更節(jié)能的熱泵型空調(diào)。”何志敏自豪地說。除此之外，該公司還中標(biāo)了中部首條中低速磁懸浮列車——長(zhǎng)沙磁懸浮列車，將為該列車提供30臺(tái)超輕、低噪聲空調(diào)。
